Hallo zusammen,
ich schaue mir gerade auch den Omoda 9 PHEV etwas genauer an und bin ehrlich gesagt ziemlich hin- und hergerissen:
Auf dem Papier wirkt das Ding echt stark - aber wie sieht’s im Alltag aus? Hat jemand den Omoda 9 PHEV schon gefahren?
Preislich startet er bei 52.900 € inkl. MwSt. (Überführung etc. kommt natürlich noch dazu). Dafür bekommt man laut Datenblatt:
Was man ansonsten so liest und hört: Der Omoda 9 fährt sich im Alltag wohl oft eher wie ein Elektroauto - gerade im Stadtverkehr angenehm leise und direkt. Wenn man in den Sport-Modus wechselt, scheint er richtig Druck zu machen, was bei der Leistung auch kein Wunder ist. Dazu kommt viel Ausstattung fürs Geld und ein Innenraum, der hochwertiger wirkt als viele zuerst erwarten. Die Fahrerüberwachung soll ziemlich empfindlich reagieren und es gibt wohl generell viele Warntöne. Der Spurhalteassistent greift laut einigen Eindrücken manchmal etwas ruppig ein. Außerdem soll das Infotainment zwar gut ausgestattet sein, aber noch nicht ganz auf dem Niveau von Audi oder BMW liegen. Bei den Reichweitenangaben sagen viele, dass diese eher theoretisch sind.
Mich würde vor allem interessieren, wie echte Verbräuche aussehen, ob das Hybrid-System wirklich sauber und harmonisch arbeitet oder noch etwas unfertig wirkt, wie stabil die Software inzwischen läuft und ob sich das Auto trotz knapp zwei Tonnen tatsächlich so schnell anfühlt, wie es die Leistungsdaten versprechen. Ebenso spannend wäre, wie der Service hierzulande organisiert ist und welche Erfahrungen ihr mit Händlern gemacht habt.
Ganz ehrlich: Für das Geld bekommt man bei deutschen Marken meist deutlich weniger Ausstattung - gleichzeitig ist Omoda hier noch relativ neu, deshalb wären echte Alltagserfahrungen super interessant.
Link zur Hersteller-Website: https://www.omodajaecoo-auto.de/modelle/omoda-9.
Freue mich auf Rückmeldungen zum Omoda 9 PHEV!
Gruß
Sebastian
ich schaue mir gerade auch den Omoda 9 PHEV etwas genauer an und bin ehrlich gesagt ziemlich hin- und hergerissen:
Auf dem Papier wirkt das Ding echt stark - aber wie sieht’s im Alltag aus? Hat jemand den Omoda 9 PHEV schon gefahren?
Preislich startet er bei 52.900 € inkl. MwSt. (Überführung etc. kommt natürlich noch dazu). Dafür bekommt man laut Datenblatt:
- 1,5-Liter Plug-in-Hybrid
- rund 450 PS Systemleistung
- 0–100 km/h in 4,9 Sekunden
- bis zu 145 km elektrische Reichweite (WLTP)
- kombiniert 19,5 kWh + 1,6 l/100 km
- bei leerer Batterie ca. 6,9 l/100 km
Was man ansonsten so liest und hört: Der Omoda 9 fährt sich im Alltag wohl oft eher wie ein Elektroauto - gerade im Stadtverkehr angenehm leise und direkt. Wenn man in den Sport-Modus wechselt, scheint er richtig Druck zu machen, was bei der Leistung auch kein Wunder ist. Dazu kommt viel Ausstattung fürs Geld und ein Innenraum, der hochwertiger wirkt als viele zuerst erwarten. Die Fahrerüberwachung soll ziemlich empfindlich reagieren und es gibt wohl generell viele Warntöne. Der Spurhalteassistent greift laut einigen Eindrücken manchmal etwas ruppig ein. Außerdem soll das Infotainment zwar gut ausgestattet sein, aber noch nicht ganz auf dem Niveau von Audi oder BMW liegen. Bei den Reichweitenangaben sagen viele, dass diese eher theoretisch sind.
Mich würde vor allem interessieren, wie echte Verbräuche aussehen, ob das Hybrid-System wirklich sauber und harmonisch arbeitet oder noch etwas unfertig wirkt, wie stabil die Software inzwischen läuft und ob sich das Auto trotz knapp zwei Tonnen tatsächlich so schnell anfühlt, wie es die Leistungsdaten versprechen. Ebenso spannend wäre, wie der Service hierzulande organisiert ist und welche Erfahrungen ihr mit Händlern gemacht habt.
Ganz ehrlich: Für das Geld bekommt man bei deutschen Marken meist deutlich weniger Ausstattung - gleichzeitig ist Omoda hier noch relativ neu, deshalb wären echte Alltagserfahrungen super interessant.
Link zur Hersteller-Website: https://www.omodajaecoo-auto.de/modelle/omoda-9.
Freue mich auf Rückmeldungen zum Omoda 9 PHEV!
Gruß
Sebastian
